Liikennevalvontalaitteen päätoiminnot

Nov 29, 2018 Jätä viesti

Liikennevalvontalaitteen päätoiminnot

(1) reaaliaikainen koordinointi ja verkonhallinta: kaksisuuntainen reaaliaikainen tiedonsiirto voidaan toteuttaa yhdistämällä komentokeskuksen viestintälaitteeseen; Signaalikone pystyy ilmoittamaan ajoissa kaikenlaisista liikenneparametreista ja toimintatilasta; Keskusohjausjärjestelmä voi antaa ohjauskomentoja reaaliajassa kauko-ohjausta varten askel askeleelta.
(2) toimintaparametrien etäasetus: keskusohjausjärjestelmä voi ladata kaikenlaisia optimoituja ohjausjärjestelmiä signaalinohjauslaitteeseen ajoissa ja tallentaa ne, jotta signaalinohjauskone voi toimia myös komennon muotoilun mukaisesti. keskittyä itsenäiseen toimintatilaan.
(3) automaattinen hajoamiskäsittely: sillä on automaattinen hajoamiskäsittely epänormaalin tiedonsiirron tai keskeytyksen yhteydessä.
(4) toimintaparametrien muokkaus paikan päällä: ohjausjärjestelmää ja parametreja voidaan myös muuttaa paikan päällä ohjauspaneelin kautta tai syöttää ja muokata suoraan kytkemällä kannettava tietokone sarjaporttiin.
(5) kaapeliton itsekoordinoiva ohjaus: sisäänrakennetusta tarkkuuskellosta ja optimoidusta järjestelmän konfiguraatiosta riippuen kaapeleeton itsekoordinoiva ohjaus voidaan toteuttaa ilman järjestelmän tai tiedonsiirron keskeytyksiä.
(6) liikenneparametrien kerääminen ja tallentaminen: Ajoneuvon havaitsemismoduulin konfiguroinnin jälkeen se voi ilmoittaa ilmaisimen tilan reaaliajassa ja kerätä, tallentaa ja lähettää liikennevirran, käyttöasteen ja muut liikenneparametrit automaattisesti.
(7) yhden pisteen induktiohjaus: puolijohdanto tai täysi induktion ohjaus voidaan suorittaa ajoneuvonilmaisimen havaitsemisparametrien mukaisesti, kun signaalikone toimii itsenäisesti.
(8) aikajako ja muuttuvan jakson ohjaus: signaalikoneen itsenäisessä toimintatilassa signaalikoneessa olevan monijaksoisen ohjausjärjestelmän mukaisesti ohjaus voidaan toteuttaa eri päivämäärien, aikajaon ja muuttuvan ajanjakson mukaan.
(9) paikan päällä tapahtuva manuaalinen ohjaus: manuaalinen askelohjaus tai manuaalinen keltainen salamanohjaus voidaan suorittaa risteyskohdassa ohjauspaneelin kautta.
(10) muut ohjausmenetelmät: laajenna vastaavaa liitäntämoduulia ja ilmaisulaitteita erityisten ohjausmenetelmien, kuten väylän prioriteetin, toteuttamiseksi.